PPコンパウンドが熱暴走保護のUL認証を取得

投稿者: スタッフ | 2023 年 8 月 25 日

電気自動車 (EV) バッテリー システムに使用する Sabic の Stamax 30YH570 樹脂は、Underwriters Laboratories から UL Verified Mark を取得しています。 この化合物は、UL 2596「バッテリーエンクロージャ材料の熱的および機械的性能の試験方法」に従って、熱暴走ボックス試験に合格した初めてのポリマーであると報告されています。

この 30% ガラス繊維強化ポリプロピレン (PP) コポリマー樹脂は、Sabic の Bluehero 帯電化イニシアチブの下で提供されており、熱的および機械的性能のマーケティング主張に関して UL 認証を受けた最初の EV グレードのポリマーです。 信頼できる第三者機関による客観的で科学的な評価に基づくUL検証により、顧客はこの製品の火炎遅延性能に高い信頼を得ることができる、とSabic氏は述べた。

EV バッテリーの大部分は、耐用年数を通じて問題なく機能します。 熱暴走事故はまれですが、安全性を重視する自動車業界は、EV バッテリー システムの設計と性能により、バッテリー パックを超えた火災の伝播を遅らせ、車両から脱出できる時間を確実に延長することに重点を置いています。 重要な考慮事項は、エンクロージャやカバー、トレイ、セルをグループに分ける断熱層などのバッテリー パック コンポーネントに使用される防火材料の適切な選択と配置です。

Sabic のグローバル自動車マーケティング ディレクターである Venkatakrishnan Umamaheswaran 氏は次のように述べています。「Stamax 30YH570 樹脂の熱暴走保護に関する UL 認証は、今日の急速に進化する EV バッテリー システム用のポリマー材料開発における重要なマイルストーンです。 この評価は、当社のポリマーの卓越した性能と安全性機能を強調するだけでなく、当社の Bluehero イニシアチブの重要性を強化するものでもあります。 セイビックは、費用対効果の高い軽量プラスチックソリューションを提供することで、EV技術の進歩に貢献しています。」

UL 2596「バッテリーエンクロージャ材料の熱的および機械的性能の試験方法」に準拠した熱暴走ボックス試験により、Stamax 30YH570 樹脂がボックス内圧力 250 kPa およびボックス内温度 420°C に耐えることが実証されました。 結果は、パネル厚さ 4 mm での 3 回の反復テストに基づいています。 Sabic 素材は、消火に役立つ膨張性を備えています。 その他の重要な特性としては、高い剛性と強度、および加工の容易さが挙げられます。

テキスト形式の詳細

プラスチックに対する環境への懸念は正当ですが、政治家や企業は、プラスチックが多くの用途で持続可能な選択肢となり得ることを考慮せずに、活動家に屈することがよくあります。私たちは、常識を確実に普及させるための業界の戦いを追っています。